{"id":6292,"date":"2024-01-15T10:21:37","date_gmt":"2024-01-15T10:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/amkservis.si\/?p=6292"},"modified":"2024-01-26T08:01:39","modified_gmt":"2024-01-26T08:01:39","slug":"fuso-canter-z-naso-nadgradnjo-in-nakladalno-ploscadjo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amkservis.si\/en\/fuso-canter-z-naso-nadgradnjo-in-nakladalno-ploscadjo\/","title":{"rendered":"Fuso Canter z aluminijasto nadgradnjo in hidravli\u010dno nakladalno plo\u0161\u010dadjo – pri Davidovem hramu jih imajo 20!"},"content":{"rendered":"

Izvorni \u010dlanek je objavila Revija Transport – povezava<\/a>. Besedilo: Emil \u0160terbenk \/ Foto: E. \u0160terbenk, AMK Servis; \u010detrtek, 2. november 2023<\/p>\n\n\n\n

Fuso Canter je svetovni igralec, saj ga lahko najdemo tako v velemestih kot najbolj odro\u010dnih krajih po vseh celinah. Zagotovo je prodajna uspe\u0161nica postal zaradi svoje kakovosti, enostavnosti in velike uporabnosti.<\/p>\n\n\n\n

Canterji Davidovega hrama s kratko medosno razdaljo so dovolj majhni in okretni za mestne ulice, a imajo vseeno dovolj veliko nosilnost.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pred desetletjem Canterjev na na\u0161ih cestah skoraj ni bilo videti, sedaj pa jih je vedno ve\u010d. Lastniki se zanje odlo\u010dajo zaradi majhnih mer, zmogljive \u0161asije in podvozja ter nezahtevnega vzdr\u017eevanja. Ti majhni tovornjaki so zelo uporabni za mestno distribucijo, komunalno in gradbeno dejavnost, prav tako lahko vozijo po ozkih va\u0161kih cestah in gozdnih kolovozih. Naro\u010dite lahko tudi tak\u0161ne s \u0161tirikolesnim pogonom.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Flota Canterjev<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Davidov hram je grosisti\u010dno trgovsko podjetje, v katerem so razvili u\u010dinkovit logisti\u010den sistem za dostavo pija\u010de in \u017eivil do kup\u010devih vrat. Ker veliko njihovih strank deluje v natrpanih mestnih sredi\u0161\u010dih, so morali izbrati ustrezna vozila, s katerimi se lahko prebijejo skozi o\u017eine starih mestnih jeder. Ko so naleteli na Canterja, so ugotovili, da je prikladen za tak\u0161ne naloge. V svojem avtoparku imajo \u017ee dvajset teh malih tovornjakov \u2013 seveda je njihova flota dosti ve\u010dja in v njej so tudi ve\u010dji tovornjaki.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Nadgradnje po meri\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Distribucija pija\u010de in \u017eivil zahteva ustrezne nadgradnje. Marsikatero je mogo\u010de naro\u010diti \u017ee pri proizvajalcu, a pri Davidovem hramu so navezali partnersko sodelovanje z doma\u010dim AMK Servisom. Pri Autocommercu kupijo \u0161asijo s kabino, pri AMK Servisu pa jim nadgradnjo izdelajo po meri. Odprt zaboj z aluminijastimi stranicami nadgradijo z aluminijasto konstrukcijo s ponjavo. Gre za sodobne drsne ponjave z napenjalci, ki omogo\u010dajo hitro odpiranje za strojno nalaganje z boka v skladi\u0161\u010du. Ob tem najve\u010dkrat naro\u010dijo \u0161e hidravli\u010dno nakladalno plo\u0161\u010dad, saj s tem dostavljavcu olaj\u0161ajo delo in nalaganje ter razlaganje pospe\u0161ijo.<\/p>\n\n\n\n

\"AMK
Nadgradnje in \u0161e kaj ve\u010d – v AMK Servisu <\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

V AMK Servisu izdelujejo nadgradnje in drugo dodatno opremo za tovorna in dostavna gospodarska vozila, tudi za hlajen, zamrznjen ter ob\u010dutljiv tovor. Gre za celoten paket, od tehni\u0161kih na\u010drtov, koordinacije s proizvajalcem vozila in s podizvajalci, do priprave dokumentacije. Nadgradnje lahko opremijo z razli\u010dnimi pritrdi\u0161\u010di za varen prevoz tovora, s hidravli\u010dnimi nakladalnimi plo\u0161\u010dadmi, z zra\u010dnimi blazinami in s spojlerji. Kupci lahko pri njih obi\u010dajne kabine nadgradijo v spalne s toplozra\u010dnimi grelci. Nadgradnje znajo prilagoditi za elektri\u010dna in druga alternativno gnana gospodarska vozila.
Za vse na\u0161teto imajo strokovno ekipo z bogatimi izku\u0161njami in zato jam\u010dijo kakovostno izdelavo ter dolgo \u017eivljenjsko dobo nadgradenj. Najdete jih ob regionalni cesti med Ljubljano in Vrhniko.<\/p>\n\n\n\n

Podpora nadgraditeljem<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pri Daimler Truck \u2013 v ta koncern spada Fuso \u2013 veliko pozornosti posve\u010dajo sodelovanju z nadgraditelji. Ti pri Autocommercu, ki to znamko zastopa pri nas, lahko dobijo vse informacije za izdelavo nadgradnje \u2013 od osnovnih na\u010drtov (izmere, mesta za pritrjevanje) do nasvetov in pomo\u010di pri posameznih prakti\u010dnih re\u0161itvah.<\/p>\n\n\n\n

\"ALU
Z avtomatiziranim menjalnikom je odli\u010den<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

V Ljubljani sem prisedel k Armenu. Ta je povedal, da mu je pri novih Canterjih najbolj v\u0161e\u010d avtomatiziran dvosklop\u010dni menjalnik, ki vo\u017enjo precej olaj\u0161a. Takoj za njim je pohvalil izjemno okretnost vozila in nizko kabino, saj pri dostavi pogosto vstopa in izstopa. Pravi, da je tudi sede\u017e dovolj udoben in volanski servo ravno prav pomaga. Da je v vro\u010dem dopoldnevu klimatska naprava svoje delo opravljala korektno, sem se pa lahko prepri\u010dal sam.<\/p>\n\n\n\n

\"AMK
Nadgradnja z mo\u010dno konstrukcijo in drsno ponjavo z dodano nakladalno plo\u0161\u010dadjo se je v praksi izkazala dobro, kar potrdi tudi voznik in dostavljavec Armen Xhelovci.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"AMK
AMK Servis – ALU nadgradnja na zavesni sistem<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Rasto
Rasto Oderlap, direktor Autocommerca<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sodelovanje na zdravih temeljih<\/h2>\n\n\n\n

\u00bbIzjemno veseli smo, ko se stranke vrnejo k nam. Takrat vemo, da so z vozilom, ki so ga naro\u010dile, in servisom, ki ga zagotavljamo, zadovoljni. Znamka Fuso v Sloveniji \u0161e ni dolgo poznana, a so v relativno kratkem \u010dasu njihovi mali tovornjaki \u2013 Canterji \u2013 \u017ee pridobili sloves kakovostnih, zanesljivih in trpe\u017enih vozil. K temu veliko pripomorejo zadovoljne stranke, bolje re\u010deno partnerji, kakr\u0161en je Davidov hram. Veseli smo sodelovanja z njihovimi predstavniki in vsake njihove povratne informacije.
\u010ce na\u0161e stranke potrebujejo nadgradnjo, jim lahko pri tem pomagamo z \u017ee pripravljenimi re\u0161itvami. Kadar pa \u017ee sami sodelujejo z nadgraditeljem in je pri izdelavi nadgradenj potrebna kakr\u0161na koli dodatna informacija ali pomo\u010d, smo vedno tukaj in pripravljeni na sodelovanje. Tega pa, verjamem, bo vedno ve\u010d, saj je v ponudbo pri\u0161el eCanter, ki je za mestno distribucijo naravnost idealen. Na eni strani v \u017ee tako obremenjenem mestnem okolju ne izpu\u0161\u010da \u0161kodljivih snovi v zrak in povzro\u010da dosti manj hrupa, po drugi pa je zanimiv tudi s finan\u010dnega zornega kota, sploh \u010de njegov lastnik elektri\u010dno energijo pridobiva iz lastnega vira,\u00ab je povedal Rasto Oderlap, direktor Autocommerca.<\/p>\n\n\n\n

\"Marko
Marko Krmavnar, direktor AMK Servisa<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Radi delamo z Davidovim hramom<\/h2>\n\n\n\n

Odgovorni pri Davidovem hramu natanko vedo, kak\u0161no nadgradnjo in s kak\u0161no hidravli\u010dno nakladalno plo\u0161\u010dadjo potrebujejo. \u00bb\u010ce kupec ve, kaj potrebuje, zelo hitro najdemo optimalno re\u0161itev tako po tehni\u0161ki kot cenovni plati. Z Davidovim hramom nam je uspelo vzpostaviti partnerski odnos, od katerega imamo koristi vsi. Skozi prakti\u010dne izku\u0161nje se u\u010dimo drugi od drugih in tako izbolj\u0161ujemo na\u0161e produkte, zato si \u017eelimo \u010dim ve\u010d tak\u0161nih strank,\u00ab je povedal Marko Krmavnar, direktor AMK Servisa, d. o. o.<\/p>\n\n\n\n

\"David
David \u017dehelj, direktor Davidovega hrama<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Canter nam je pisan na ko\u017eo<\/h2>\n\n\n\n

\u00bbZnamko Fuso so nam predstavili zastopniki podjetja Autocommerce, s katerimi sodelujemo \u017ee vrsto let. Odlo\u010dili smo se za Canterje, ker potrebujemo manj\u0161a okretna tovorna vozila, ki imajo ve\u010djo nosilnost kot kombiji. Dokaj ugodna cena predstavlja \u0161e drugo prednost. Zadovoljni smo s kakovostjo in vzdr\u017eljivostjo Canterjev, saj potrebujejo zelo malo popravil. Njihove konkuren\u010dne prednosti so: velik tovorni prostor in okretnost ob nizkih nabavni ceni in vzdr\u017eevalnih stro\u0161kih. Do konca garancijske dobe jih servisiramo v poobla\u0161\u010denem servisu, nato pri zunanjem izvajalcu, manj\u0161e stvari pa postorimo sami. Poraba goriva je primerljiva z drugimi na\u0161imi vozili in konkuren\u010dna. Ne nazadnje je pomembno, da so z njimi zadovoljni tudi vozniki, ki vozila hvalijo predvsem zaradi okretnosti.
Naro\u010damo razli\u010dice s skupno maso 3,5 do 7 ton, zadnje \u010dase modela Canter 7C15 in 7C18, saj je nosilnost za nas pomembna. Nadgradnje nam izdelujejo pri AMK Servisu, kjer smo jih doslej naro\u010dili okoli trideset \u2013 tudi za druga vozila. Prepri\u010dali so nas s svojo kakovostjo, konkuren\u010dnostjo, profesionalnim odnosom in dobavo nadgradenj znotraj dogovorjenega roka.
Ker veliko vozimo po mestih, kjer dnevne razdalje zna\u0161ajo do 100 kilometrov, se zanimamo tudi za elektri\u010dne eCanterje. Elektrifikacija je v skladu z usmeritvijo podjetja v zmanj\u0161evanje okoljskih pritiskov. Na strehe na\u0161ih objektov bomo namestili son\u010dne elektrarne in bomo na ta na\u010din energetsko bolj samooskrbni,\u00ab je sklenil direktor Davidovega hrama, Du\u0161an \u017dehelj.<\/p>\n\n\n\n

Vse nadgradnje in hidravli\u010dne nakladalne plo\u0161\u010dadi, ki jih dobite v AMK Servisu >><\/strong><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Izvorni \u010dlanek je objavila Revija Transport – povezava. Besedilo: Emil \u0160terbenk \/ Foto: E. \u0160terbenk, AMK Servis; \u010detrtek, 2. november 2023 Fuso Canter je svetovni igralec, saj ga lahko najdemo tako v velemestih kot najbolj odro\u010dnih krajih po vseh celinah. Zagotovo je prodajna uspe\u0161nica postal zaradi svoje kakovosti, enostavnosti in velike uporabnosti. Canterji Davidovega hrama<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":6295,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[518,520],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6292"}],"collection":[{"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6292"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6382,"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6292\/revisions\/6382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amkservis.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}